Glenn Burres nominato vice capo

Glenn Burres, 58 anni, è stato nominato assistente capo dei vigili del fuoco, una posizione part-time da 25 a 30 ore settimanali all'inizio di aprile.

Burres si è trasferito a Killington circa 16 anni fa dopo essere andato in pensione come vice capo dei vigili del fuoco a Newburgh, New York.

"Sono passato da pompiere fino a diventare vice capo e sono andato in pensione dopo 20 anni", ha detto. "Mia moglie viveva già qui [a Killington] - mia figlia frequentava la Killington Elementary - ed era ora di venire qui a tempo pieno. Vengo e lavoro qui da oltre 20 anni", ha detto, aggiungendo . "Ho fatto il barista a Killington, per la maggior parte di quegli anni, a tempo pieno - stagionalmente al K-1 Base Lodge, poi al campo da golf in estate."

Era un volontario presso Killington Fire and Rescue prima di essere nominato assistente capo, un lavoro part-time.

"Ho fatto domanda per il posto di capo. Ma, sfortunatamente, ci sono stati alcuni problemi di reciprocità tra New York e il Vermont. Voglio dire, ho pile e pile di certificazioni ma sfortunatamente alcune di esse non sono riconosciute nel Vermont", ha spiegato. "Chris [LaHart] è federale, quindi è certificato a livello nazionale... Mi piace davvero lavorare per Chris, penso che sia una persona eccezionale per questo lavoro. Lo prende molto sul personale, non gli piace che le persone siano infelici."

Burres è responsabile della formazione dei vigili del fuoco volontari. "Ogni martedì sera dalle 18 alle 21 andiamo a fare quello di cui abbiamo parlato in classe", ha detto. "Poi ci sono momenti in cui i ragazzi entrano e dicono: 'Ehi, ascolta, voglio imparare a guidare un camion... oppure andiamo a buttare un po' d'acqua in giro. Oppure puoi insegnarmi come usare una sega?' Dico: 'Andiamo!' Cerco di mettermi il più possibile a disposizione di chi vuole imparare... Questo è il mio lavoro principale."

Gran parte della formazione viene svolta internamente, ma alcune certificazioni devono essere impartite da un formatore certificato, pianificato da Burres. "Mi metto in contatto con diversi fornitori che potrebbero voler entrare e fare formazione: gli esperti. Sono in contatto con lo stato e ho il compito di mantenere aggiornati i crediti formativi delle persone in modo che siano ancora certificati sul lato del fuoco ; Mark si sta occupando del primo soccorso", ha detto.

I corsi di formazione sono sempre in corso per tutti i membri di Killington Fire and Rescue, ha spiegato Burres.

"Un paio di settimane fa, mi sono formato sui veicoli elettrici, sulle stazioni di ricarica e sulle biciclette elettriche, perché ne riceviamo sempre di più. Non ti rendi conto di quanti incendi sono causati da questi e di quanto pericolosi siano questi oggetti, " Egli ha detto. Aggiungendo "per un normale incendio di un'auto sono necessari dai 500 ai 1.000 litri d'acqua, a seconda che sia completamente evoluta. Per un incendio di un veicolo elettrico, sono almeno 10.000 galloni e deve essere osservato per 24 ore di fila perché spesso si riaccendono... Essenzialmente, ciò che i veicoli elettrici sono sono migliaia e migliaia di batterie [celle]. Beh, se uno si disintegra, iniziano a prendere fuoco uno accanto all'altro... quasi come se fossero razzi in bottiglia e fuochi d'artificio. E non appena pensi di averlo spento, 24 ore dopo può riavviarsi.

"Abbiamo molti veicoli elettrici quassù e molte stazioni di ricarica", ha continuato. "Sai, raccomandano di stare ad almeno 500 piedi di distanza da qualsiasi edificio occupato per le stazioni di ricarica? Nessuno lo fa perché non c'erano standard quando venivano installate.

"Il problema dei vigili del fuoco è che sono un campo di battaglia in continua evoluzione", ha riassunto.

"Stiamo anche cercando di fare molta più pianificazione preliminare. Stiamo controllando tutti i nostri idranti - idranti a secco e idranti ad umido - per assicurarci che siano conformi agli standard ISO, cosa possiamo usare, cosa possiamo non possiamo usare, ciò che è pieno di limo, ciò che dobbiamo mantenere, quel genere di cose."

Burres sta anche aiutando a documentare le certificazioni dell'equipaggio volontario e ad inventariare le attrezzature del dipartimento.

"Esiste un rigoroso processo di test su tutti i nostri prodotti. Dai tubi flessibili alle scale fino agli air pack, è praticamente tutto da testare e dopo un certo periodo di tempo - 10 anni è di solito il numero d'oro - allora è semplicemente deve essere sostituito. Non puoi più usarlo... Quindi stiamo cambiando attrezzatura perché gran parte della nostra attrezzatura era fuori servizio... Stiamo valutando, ordinando, ottenendo nuova attrezzatura - equipaggiamento per l'affluenza alle urne, si chiama, è di tutto, dagli stivali ai guanti, ai caschi, ai pantaloni, ai cappotti, tutta quella roba.